隨著車牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品的增多，自然市場(chǎng)上的產(chǎn)品難免存在良莠不齊的現(xiàn)象，那么要如何從這么多的產(chǎn)品中挑出質(zhì)量好、識(shí)別功能強(qiáng)、完全自動(dòng)化的車牌識(shí)別系統(tǒng)呢？

首先車牌識(shí)別系統(tǒng)在應(yīng)付車流量大的商場(chǎng)、醫(yī)院門口、小區(qū)大門等停車場(chǎng)場(chǎng)合而言，車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率是至關(guān)重要的性能指標(biāo)，按照有關(guān)部門的性能指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，在負(fù)二十度到七十度的溫度環(huán)境中都能24小時(shí)的正常運(yùn)行，辨別率更要達(dá)到90%以上的標(biāo)準(zhǔn)。

其次車牌識(shí)別系統(tǒng)另一個(gè)核心是對(duì)車輛的識(shí)別速度，因?yàn)檐囕v行進(jìn)的速度越快就越難捕捉車輛的圖像信息，對(duì)識(shí)別的系統(tǒng)技術(shù)就越高，如果一個(gè)識(shí)別車牌系統(tǒng)需要十幾秒秒甚至一分鐘才能采集到車輛信息，這完全是不符合識(shí)別系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，正常是需要在兩秒內(nèi)識(shí)別到車輛信息，如果一款產(chǎn)品滿足不了現(xiàn)在社會(huì)的需求，是注定要被淘汰的。

車牌識(shí)別系統(tǒng)功能強(qiáng)大，系統(tǒng)的管理后臺(tái)方便、出錯(cuò)的幾率少，一個(gè)功能強(qiáng)大的車牌識(shí)別系統(tǒng)是不會(huì)只局限于識(shí)別車牌的，還要能與現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)、實(shí)時(shí)通信、數(shù)據(jù)庫(kù)更新、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置、網(wǎng)上故障診斷等一系列方便的遠(yuǎn)程智能化操作，其實(shí)操作的方便也決定了產(chǎn)品的實(shí)用性與效率，沒(méi)有人會(huì)想去購(gòu)買一個(gè)又難而又麻煩的產(chǎn)品。

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